En los últimos años, los tejidos no tejidos se han convertido en una parte extremadamente importante de la industria textil. Los desarrollos técnicos en polímeros, procesamiento no tejido y acabado de tela han mejorado en gran medida las propiedades físicas y mecánicas de la tela, incluyendo manipulación y cortina de tela, propiedades de tracción, resistencia a la abrasión, estabilidad de pilling y lavado, teñido e impresión, creando una perspectiva para la aplicación de tejidos no tejidos. Especialmente en chaquetas de vestir.
El tejido no tejido es un textil técnico, ocupando el tercer lugar en la fabricación de materiales de superficie textil, solo superado por tejidos y tejidos de punto. En comparación con los tejidos y tejidos de punto, los tejidos no tejidos tienen muchas ventajas: se pueden diseñar para tener propiedades específicas de destino; puede variar mucho en grosor, masa, volumen, elasticidad y rigidez; relativamente hablando, su La velocidad de producción es rápida y el costo es bajo. Datos de investigación anteriores sobre la producción de tejidos no tejidos muestran que el uso sigue aumentando. Los tejidos no tejidos son los productos textiles más utilizados en la industria automotriz, y su rendimiento de aislamiento acústico y vibratorio es inigualable. La mayoría de los tejidos no tejidos utilizados en la industria automotriz son sintéticos. Por lo tanto, al seleccionar correctamente las fibras y realizar tratamientos posteriores en el proceso de producción, se pueden cumplir los requisitos más estrictos para los textiles automotrices, como la no inflamabilidad. 8-10 tejido no tejido se utiliza como la parte posterior del asiento del coche y forma parte de la cubierta del asiento del coche. Uno de los problemas relacionados con esto es el método de conectar la tela no tejida a otro material mediante la costura, lo que puede hacer que la costura sea inestable. Por lo tanto, elija el tejido no tejido con la mejor densidad de fibra, compacidad y suavidad.
